8 SILLONES & RLNE

VALORACION DE LOS 8 SILLONES 2011, 7ª EDICION

2011-10-03T18:01:00.001+02:00

Hace apenas dos días celebramos la 7ª edición de los 8 Sillones, siete años ya de Sillones. Siete años que nos han llevado desde una pequeña sala con ocho sillones de piel al auditorio del Museo Naval de Madrid. Es un periplo largo que muchos de vosotros conocéis perfectamente y en cierta manera apasionante; es la demostración que con persistencia, trabajo y voluntad se puede llegar a cualquier sitio.

Y digo persistencia, trabajo y voluntad, no solo míos sino de todos aquellos – que son ya muchísimos – que han colaborado en todas y cada una de las ediciones, desde la primera hasta la última.

La presente edición ha sido especial, no se le escapa a nadie. Los 8 Sillones han saltado al campo de las instituciones y han sido reconocidos como un evento modelístico de primer orden. Creo que tiene una importancia insospechada los acontecimientos de este fin de semana: el hecho fundamental es que se ha producido un contacto íntimo entre la difusa comunidad modelistica formada en torno a los foros y el Museo Naval de Madrid y la Armada. Y por un lado es una culminación de un proyecto y por otra el inicio de otro.

Considerando la edición de este año con mirada crítica, como todos los años, se me suscitan una serie de reflexiones:

Primero el análisis de los modelos mejor clasificados. El ganador es irreprochable. Un modelo soberbio, - ha ganado con la mayor diferencia de votos nunca dada -, llamará la atención expuesto en el Museo aun al lado de las maravillas que encierra. Pero aparte de ello hay otro motivo de reflexión: ha predominado la escuela anglosajona sobre la francesa; la Pandora de Amalio Sánchez es un modelo de factura y estilo a la anglosajona totalmente alejado de los parámetros estéticos franceses que hasta ahora parecían apabullar todo el modelismo de alto nivel español, creo que se inicia una fase en la que vamos a mirar mas a los ingleses y americanos que a Francia.

En segundo lugar, los otros dos segundo y tercero clasificados, tienen una cosa en común: se ha premiado a dos obras monumentales, lentas, calladas y fastuosas: el diorama de Curro y el proyecto de estudio sobre el Galeón de 16 Codos de Cayetano y Cia. Estas dos obras son representativas del estado del modelismo español que, en mi opinión, es muy bueno. Puede chocar esta afirmación cuando se proclama que la cosa está parada, muerta, que no hay animación... pero discrepo de esta opinión: nunca se han hecho tantos modelos de altísima calidad, nunca los modelistas habíamos entrado así en las instituciones y nunca los modelistas habíamos tenido el contacto continuado que ahora tenemos. Solo tenemos que ver los proyectos y modelos que se muestran en los foros y compararlo con lo que veíamos hace unos años para ver a donde hemos llegado.

Tan solo han cambiado cosas, mas concretamente en la vida de los foros; los foros ahora son mas sosegados, mas tranquilos, pero se ven cosas que antes eran impensables. En el camino se han quedado muchas cosas nefastas: las alabanzas sin sentido, las groserías, las broncas, hablar sin saber, las banderías políticas, la vulgaridad etc.. Solo ha quedado el modelismo naval. Todo y todos se han ido poniendo en su lugar y quien dice que el modelismo está muerto porque los foros no son realities, confunde los términos y, normalmente, no es un modelista, es un simple cotilla.

En definitiva, creo que en la presente edición de los 8Sillones podemos pararnos y estar orgullosos de donde estamos, a donde hemos llegado y a lo que tenemos por delante.

Otra cosa es que este año se hayan concluido menos modelos, si analizamos la presente edición, a pesar del monstruoso número de cerca de cuarenta modelos importantes, había pocos nuevos. Tampoco es para alarmarse, un año es poco tiempo para un modelo de calidad y esto va por ciclos.

Otra cuestión que me han planteado muchos participantes de los 8 Sillones es el riesgo de que se desvirtúe el evento. Obviamente este año ha habido novedades, discursos de autoridades militares y de la RLNE, etc...eso era impensable en nuestras primitivas reuniones de la Flor de Asturias, sin embargo, es el peaje del éxito; no os preocupeis, los 8 Sillones se adaptarán pero no cambiarán, seguirá siendo una reunión de invitados en los que se podrá hablar libremente, en la que nadie pagará nada, en la que se votará directa y secretamente el modelo que mas gusta, en la que no habrá jurados que darán el premio al que interese y en la que, en definitiva, los modelos seguirán siendo solo un pretexto (cada vez mas fascinante) para vernos. Los Sillones serán como siempre, se harán en el Museo o nó (me da la sensación de que tenemos Museo para rato), pero eso es un accidente, se han hecho en muchos sitios y así seguiremos. Lo que estamos consiguiendo – todos – es dotar a los eventos de modelismo naval de una respetabilidad y un prestigio que carecían. Aunque oigáis cosas nuevas y cosas raras, no perdáis el rumbo: somos nosotros y nos conocemos todos. Por cierto que este año el premio se ha incrementado con una gorra (aparte del gallardete) no estoy muy seguro que sea conveniente apartarnos de la tradicional austeridad...

EL MODELO GANADOR DE LA 7ª EDICION DE LOS 8 SILLONES. AÑO 2011

2011-10-03T12:25:00.001+02:00

El modelo ganador de la 7ª Edición de los 8 SILLONES, ha sido la FRAGATA PANDORA, ejecutada por el modelista AMALIO SANCHEZ DIAZ.
Como anécdota señalar que es el modelo que ha ganado con más diferencia de votos en todas la ediciones de los 8 Sillones.
El modelo ganador de los 8 Sillones quedará en depósito y expuesto en el MUSEO NAVAL DE MADRID.
Nuestra enhorabuena al ganador y nuevo miembro de la HermandaZ

OCHO SILLONES 2011 CELEBRADOS

2011-10-02T10:12:00.000+02:00

GANADOR DE LOS 8 SILLONES 2011:
AMALIO SANCHEZ con su fragata PANDORA, con 75 votos.
2º CURRO, con su diorama de TRAFALGAR, con 26 votos.
3º CAYETANO, con su sección del GALEON DE 16 codos, con 18 votos.

AMALIO SANCHEZ entra a formar parte de la HERMANDAZ DE LOS 8 SILLONES.

PREMIO DE LA HERMANDAZ DE LOS 8 SILLONES 2011 A TIJUS, JUSTO, in memoriam.

Gracias a todos los asistentes y a la Armada por su participación y colaboración en los mejores 8 SILLONES de la historia.

8 SILLONES 2011 INFORMACIONES PRACTICAS

2011-09-22T11:08:00.001+02:00

Os comunico las últimas informaciones prácticas:
LUGAR DE CELEBRACION:
Auditorio del Cuartel General de la Armada y del Museo Naval. Está situado en MADRID, C/ Juan de Mena 7, puerta de calle independiente.
La calle Juan de Mena, es la lateral a la puerta del Museo hacia Atocha. Es decir si estamos en la puerta del Museo, caminamos hacia el sur (hacia Atocha) giramos a la izquierda en la esquina, caminamos por esa misma acera (sin cruzar nunca), pasamos por delante de una primera puerta moderna y muy vigilada, que es la entrada al Cuartes General, continuamos y nos encontramos otro portón en una fachada decimonónica de ladrillo visto. Ahí es.
COMIDA: Igual que el año pasado, en la CASA DE SORIA, sita en la Carrera de San Jerónimo. Precio 20 €. LLevad un billete de 20 para agilizar los cobros. Iremos juntos desde el Museo.
HORARIOS:
VIERNES 30: Se pondrán llevar los modelos al Auditorio de 16:00 a 18:00. Allì se cerrará y quedarán custoridados por la seguridad del recinto.
SABADO 1: comenzaremos a las 9, habrá una breve intervención del almirante director del Museo y de la RLNE, estaremos hasta las 14:00 con descanso. Comeremos de 14:00 a 16:00, luego votaciones y disolvemos a las 17:30 aprox.
Nos llevamos los modelos el mismo sábado.
APARCAMIENTO: La Marina va a cerrar alguna calle para que podamos aparcar el SABADO. Imprescindible que previamente me hagais llegar la matricula.
CARTELAS Y TARJETITAS IDENTIFICADORAS: Utilizamos las habituales de los últimos años.
Dado las dificultades que estamos teniendo con el foro, podeis contactar conmigo en ramonolivenza.olivenzayzurita@gmail.com

CONVOCATORIA 8 SILLONES 2011

2011-07-07T21:45:00.002+02:00

Tal y como adelanté extraoficialmente, ya está confirmado, tras la reunión celebrada hoy en la sede de la Real Liga Naval Española.
Se convoca la edición de los 8 SILLONES 2011 para el próximo día 1 DE OCTUBRE DE 2011, sábado.
La presente edición se celebrará en el MUSEO NAVAL DE MADRID, en el auditorio del Cuartel General de la Armada y se encuadra dentro de los actos oficiales del la Semana Naval de Madrid organizada por la Armada Española.
La celebración de estos 8S es, por lo tanto, especial. A mediida que se vayan confirmando las informaciones las iré publicando, sin embargo, ya adelanto que ni las normas, ni las costumbres, ni la mecánica del evento se verán modificadas.
Habrá, eso si, algunas pequeñas adaptaciones, la principal de ellas es, que en atención al marco y a la celebración en que se encuadran, los participantes pueden llevar - y de hecho ya puedo asegurar que habrá muchos - modelos que ya hayan participado en otras ediciones de los 8S, aparte de las nuevas aprotaciones habituales.
Como de costumbre todo el que quiera participar que se ponga en contacto conmigo de la manera que quiera, y aparte de ello, en breve comenzaré a enviar las habituales invitaciones.
Suerte a todos y a lucir modelos.

OCHO SILLONES 2011

2011-06-29T12:14:00.000+02:00

Es todavía un rumor, no está confirmado, pero probablemente la edición de los 8 SILLONES 2011 se celebre el 1 de OCTUBRE de 2011. Sábado.
En cuanto sea oficial lo comunicaré. Tan solo adelanto esta posibilidad de cara a los que están acabando barco.
Casi con toda posibilidad, cambiará de sede (y será un cambio importantisimo), lo que implicará algunas modificaciones, aunque conservando la mecanica tradicional del evento.

ENCUENTRO DE NAVEGACION RC - GRUPO MADRID SIERRA NORTE

2011-02-04T08:19:00.000+01:00

El grupo de mondelistas Madrid Sierra Norte, con la colaboración de la RLNE, prepara para el domingo 20 de Febrero si el tiempo lo permite, en el lago de Tres Cantos, un encuentro de navegación de modelos RC.. Este es un lago bastante grande y limpio - aproximadamente, cerca del triple del de Fuenalbrada, para los que le conozcan ésta referencia - y con un calado superior al metro treinta.

La situación exacta y fotos, la encontrareis entrando en mapas de Google y buscando "recinto ferial tres cantos".

Será, en torno a las 11:30.y tambien acudirán modelista estáticos a ver navegar y a acompañar a los RC.

Podeis solicitar información, en el foro de modelismonaval.com y dirigiros a fsagras y a pira.

MICROCONCURSO DE PRIMAVERA EN LA RLNE

2010-12-10T08:53:00.000+01:00

Siguiendo con la tradición, este será ya el tercero que se celebra, la Comisión de Modelismo de la RLNE convoca un MICROCONCURSO.

En las anteriores ediciones se concursó con un mótón (en su primera edición) y con un ancla (en la segunda).
En esta ocasión consistirá en presentar una pieza parcial de un barco. Cabe cualquier elemento (cañón, mascaron, cabestrante, enjaretado, etc) a voluntad del concursante. No caben los barcos completos.
Se celebrará en la reunión de la RLNE que se celebre en MAYO de 2011 y para decidir el ganador se votará conforme a las reglas de los 8 Sillones. Se otorgará como premio un detalle conmemorativo.
Pueden asistir todos aquellos que lo deseen, tanto miembros de la RLNE, habituales y cualquier modelista interesado.

REFLEXIONES SOBRE LOS 8 SILLONES 2010, 6ª EDICION

2010-11-29T13:35:00.003+01:00

Como suele ser habitual, tras la celebración de cada edición de los 8 Sillones viene el momento de hacer reflexiones y balance.

En el mes de julio mi idea era no hacer edición de los 8 Sillones para el 2010, saltar directamente a la de 2011. Sometí esta opinión a consulta de un pequeño grupo asesor de la RLNE, - los que colaboran más estrechamente en la preparación del evento - , así como a algún miembro de la HermandaZ. Todos rechazaron la idea; los 8 Sillones deberían celebrarse. ¿Qué razones me llevaron a dudar de su celebración?, básicamente dos: por un lado había notado cierto agotamiento o caída de entusiasmo en el tono general de la comunidad modelistica, por otro lado un año siempre es un tiempo muy corto para reponer nuevos modelos de calidad. Todo ello unido a las dificultades de la situación económica que atravesamos me decía que, tal vez fuera conveniente, alargar el período de celebración de los Sillones.

Sin duda estaba equivocado. La presente edición recien cerrada lo ha demostrado. Esta celebración ha tenido varias particularidades:

El número de modelos presentados ha bajado un tanto con respecto a la del año pasado, se han presentado catorce modelos. Sin embargo, la calidad – ya muy alta en las últimas ediciones -, se ha superado. Todos y cada uno de los modelos presentados eran excepcionales y cualquiera de ellos pudiera haber ganado la votación con justicia. Como anécdota histórica, creo que ha sido la primera edición de los 8 Sillones en la que no ha concurrido ningún modelo de kit.

Sin embargo, el número de asistentes en total, no ha variado con respecto a la edición pasada. Hubo mas visitante puntual que el año pasado, habiendo momentos de, incluso aglomeración, por la mañana. Se dice como “maldad” que lo que menos importancia tiene en los 8 Sillones son los barcos y, viendo los corrillos, las conversaciones, los intercambios de bultos sospechosos, tertulias etc., estoy por creerlo. El ambiente fue inmejorable.

El número de modelos óptimo es quince. Esta edición ha demostrado que incrementar mas el número de modelos puede entorpecer mas que enriquecer el evento. Nunca se va a decir que no a nadie, pero no hay que emprender una carrera alocada para exceder el número de barcos con respecto a las ediciones anteriores a toda costa.

Un hecho muy remarcable ha sido que, por primera vez desde hace años, concretamente desde la desaparición de la añorada Flor de Asturias, hemos comido bien. Tras la tentativa de genocidio del Museo de Jamón del año pasado, La Casa de Soria se ha portado y creo que se ha ganado el título de proveedor oficial de las comidas de los 8 Sillones.

La votación de este año ha sido, tal vez, la mas emocionante de todas las ediciones de los 8 Sillones. En su recta final se seguían las lecturas de cada voto con exclamaciones y una emoción sin precedentes. La carrera entre el Gumá y el Montañes fue épica y apasionante. Los dos han ganado y la foto de los dos barcos sobre la mesa de presidencia es la foto mas bonita que se ha tomado nunca en una edición de los Sillones. Aprovecho estas líneas para felicitar expresamente a Salva Pallarés por su modelo y por su entrada en la Hermandaz; fue tan bonita la pugna y su modelo que se hizo acreedor, por acuerdo unánime de los presentes, a miembro de la misma.

Seguimos teniendo pendiente el problema del ruido. Tal vez, se sopese hacer un cambio radical en la mecánica de las exposiciones para solventarlo..., pero eso deberá estudiarse con mucho cuidado.

En definitiva, me felicito y felicito a todos los presentes y ausentes que por una razon u otra no pudieron asistir queriéndolo. Ha sido una edición preciosa, emocionante y hasta épica. La RLNE y yo personalmente os damos las gracias a todos por vuestra asistencia, por vuestra colaboración y por vuestro comportamiento de caballeros que es de lo que mas se enorgullece este evento.

Empezamos a preparar los 8 Sillones 2011, 7ª Edición.

CENA DE INVIERNO DE LA RLNE

2010-11-28T23:38:00.001+01:00

Este pasado viernes, día 26 de noviembre, tuvo lugar la tradicional cena de gala, de invierno, de la Real Liga Naval Española. En el curso de la misma se hizo la presentación del nuevo Presidente de la RLNE, D. Felipe Segovia Olmo, contando con la presencia del Almirante General, Jefe del Estado Mayor de la Armada, Excmo. Señor Manuel Rebollo García.
En el curso de la reunión tuvo lugar, como es tradición, un homenaje a la bandera nacional, así como un responso por los caídos en la mar de todas las marinas,- guerra, mercante, pesca y deportiva-, sin distinción de credo o nacionalidad. Posteriormente se impusieron la condecoraciones otorgadas y se sirvió la cena.
Con respecto a la Comisión de Modelismo se llevaron algunos modelos como introducción a la celebración de los 8 SILLONES 2010.

8 SILLONES 2010 CELEBRADOS, AVANCE DEL RESULTADO

2010-11-28T17:49:00.001+01:00

1º GANADOR DEL GALLARDETE 8S 2010: SEBASTIÁN GUMÁ, de Ramón, con 57 puntos.
2º NAVIO MONTAÑÉS de SALVA PALLARES, con 51 puntos
3º CORBETA de JOSE RODRIGUEZ, con 32 puntos.
4º BUQUE BILBAO, del grupo de modelistas de Bilbao, con 30 puntos.
5º BALLENERO AMERICANO, de EUSTAQUIO DIEZ, con 18 puntos.,
6º LANCHA, de EDUARDO NOEL, con 16 puntos.
7º CHALUPA ARMADADA de PIZARRO, con 15 puntos.
8º RUMENGOL de JOSE LUIS GALLEGO, con 12 puntos
9º CONSTITUTION de JUAN RODRIGUEZ DEL BARRIO, con 9 puntos.
10º GALEON de JOSE GONZALEZ, "gonzalva", con 5puntos
11º SECCION NAVIO, de BALDOMERO BAYÓN, con 1 punto

Se otorgó el premio de la HERMANDAZ de los 8S a D. LUIS FARIÑA FILGUEIRA
Por acuerdo unánime de todos los miembros de la HERMANDAZ presentes en el acto se decidió crear miembro de la HERMANDAZ a D. SALVADOR PALLARÉS.

INDICACIONES PRACTICAS PARA ACCEDER A LOS OCHO SILLONES

2010-11-10T13:38:00.004+01:00

LOS OCHO SILLONES SE CELEBRAN EN LA SEDE DE LA REAL LIGA NAVAL ESPAÑOLA, SITA EN MADRID, C/ MAYOR Nº 16, PISO PRIMERO.
HORARIO:
VIERNES 26: SE PUEDEN DEJAR LOS BARCOS DE 17:00 A 18:45. LOS QUE QUIERAN ASISTIR EN ESE PERÍODO A AYUDAR, HABLAR, ETC... SON BIENVENIDOS
SABADO 27: COMENZAMOS A LAS 9:00, COMIDA A LAS 14:00. POR LA TARDE TERMINAREMOS EN TORNO A LAS 18:00.
COMIDA: MENU CONTRATADO EN LA CASA REGIONAL DE SORIA. PRECIO 20 € TODO INCLUIDO. POR FAVOR LLEVAR CAMBIADOS LOS 20 €.

PARA LOS QUE VENGAN POR TREN DESDE LA ESTACION DE ATOCHA:

La opción obvia es el Metro.
La línea es directa. No hay que hacer transbordos.
Coger la LINEA 1, es la de COLOR AZUL, sentido PINAR DE CHAMARTIN. Son 4 estaciones BAJARSE EN SOL, salida C/ Mayor.
No hay mas líneas en la estación, solo hay que tener cuidado en elegir el sentido: PINAR DE CHAMARTIN SI, VALDECARROS NO.
La estación de metro está en la misma estación de tren, no hay que salir a la calle. Cuando uno se baje del tren, caminar por el andén hasta pasar la zona de control, girar a la derecha y andar en línea recta hasta toparse con el metro, no hay ni que subir ni bajar escaleras.
El billete vale un euro y puede sacarse en máquinas de dinero, de tarjeta de crédito o en taquilla.
A esa hora, por la mañana, no habrá apenas gente y el metro es seguro (todo lo seguro que es todo en Madrid) y "socialmente aceptado", no es un medio de transporte marginal (hago esta aclaración pues he detectado cierta mala fama...)
Cuando salgais de la estación de SOL, por la salida de C/ MAYOR, coged la C/ MAYOR que es la de la izquierda según salis. (ver fotos)
Si alguien se equivoca de salida en SOL: situarse mirando de frente al reloj de la puerta del sol (el de la bola de fin de año), girar a la derecha y andar en línea recta hasta que se acabe la plaza alli de las dos calles que hay coge la de la izquierda (es Mayor).

PARA LOS QUE VENGAN POR TREN DESDE LA ESTACION DE CHAMARTIN:

La opción obvia es el Metro.
La línea es directa. No hay que hacer transbordos.
Coger la LINEA 1, es la de COLOR AZUL, sentido VALDECARROS. Son 12 estaciones BAJARSE EN SOL, salida C/ Mayor. El trayecto puede durar en total unos 20-25 minutos.
Tener cuidado en elegir el sentido: VALDECARROS SI, PINAR DE CHAMARTIN NO
El metro se coge en la misma estación. Dependiendo el andén en que os bajeis, en algunos, teneis la misma parada de metro en el andén, aunque parezca cerrada no lo está, bajad y empujad la puerta.
Si no llegais a un anden con parada de metro incorporada, seguíd el andén hasta pasar la zona de control y en la estación buscad y seguid el anagrama de Metro. Es fácil.
LLegados a SOL es de aplicación lo dicho en el post anterior.

LOS QUE VENGAN EN AVION:
Pueden llegar a la T2/T3 o a la T4. Pueden venir o en metro o en taxi.
Si optais por el TAXI: AVISO: EL PRECIO PUEDE REBASAR LOS 40 EUROS... ES MUY CARO.
La opción obvia es el metro.
La línea es la misma para los de la T2/T3 y T4.
En ambas terminales el metro está en la misma terminal no hay que salir a la calle.
En la T2/T3 hay que seguir las indicaciones con el anagrama de "Metro" y hay que recorrer unos pasillos larguisimos con cinta andadora mecánica.
En la T4, en cambio la estación está muy próxima a la salida de la zona checking.
Una vez llegados a la estación, para ambas terminales es lo mismo:
Tomar la LINEA 8, COLOR ROSA, sentido NUEVOS MINISTERIOS. (suele haber carteles anunciando "para el centro"). NUEVOS MINISTERIOS.
Bajarse en NUEVOS MINISTERIOS y hacer transbordo en la LINEA 10 (AZUL OSCURO) sentido PUERTA DEL SUR.
Bajarse en ALONSO MARTINEZ y hacer transbordo en la LINEA 5 (VERDE), sentido CASA DE CAMPO
Bajarse en OPERA.
Aquí caben dos opciones:
1 Hacer otro transbordo en la LINEA 2 (ROJA), sentido LA ELIPA, hasta SOL (es 1 estacio) o
2 Salir a la calle e ir andando (son unos 5 minutos como mucho). Si optais por esta opción:
Salir por la única salida que tiene la estación
Tomar la calle ARENAL
Girar por la tercera a la dercha C/ BORDADORES
Esta calle desemboca en C/MAYOR, al llegar a ella girar a la Izquierda y se llega enseguida. (Ver fotos)

LOS QUE VENGAN EN COCHE:

Las coordenadas GPS son:
40º24´59.00 N
3º.42´23.80 O
(google earth).
Hay un PARKING (EL DE PLAZA MAYOR) justo enfrente de la sede de la RLN. Es un parking muy grande sin problemas de acceso (es fácil de entrar y salir, no es de los de maniobra endiablada); es municipal luego los precios son "contenidos".
Tiene el acceso por la propia C/ Mayor (ver foto).
SE RECOMIENDA A TODOS LOS QUE LLEVEN BARCOS MANEJABLES, APARCAR DIRECTAMENTE en Parking pues la distancia a la sede es muy pequeña.
Otro parking alternativo, por si acaso fallase éste (cosa extremadamente improbable) es el de la Pza de las Descalzas (a 5 minutos andando)
Si se traen barcos arbolados, habrá gente ayudando como siempre, se puede parar un momento en la misma puerta, a esa hora no habrá nada de tráfico y la calle es ancha. Pero luego tendreis que callejear para dar la vuelta y tomar otra vez mayor (recomiendo ver mapa).
Acceso a Puerta de Sol, en principio no hace falta para nada, pero aviso: los sábados se cierra a las 11:00 horas. No nos afecta.

LOS QUE LLEGUEN A LA ESTACION DE AUTOBUES DE MENDEZ ALVARO:
La mejor opción es el metro. Hay que tomar la LINEA 6 CIRCULAR (COLOR GRIS). Al ser circular hay que fijarse en el sentido de estación a tomar: en este caso PACIFICO. Hay comunicación con metro en la propia estación.
BAJARSE EN PACIFICO (1 estación) allí hacer transbordo a la LINEA 1 (AZUL) sentido PINAR DE CHAMARTIN.
BAJARSE EN SOL, luego como en el post de Atocha.

LA HERMANDAZ DE LOS 8 SILLONES

2010-10-28T13:45:00.000+02:00

La HermandaZ de los 8 Sillones, surgió hace ya mas de tres años en el curso de una comida – la chispa primigenia se le debe a Manel Derquí, Zapalobaco-. La idea consiste en un grupo, club de opinión, lobby, o cualquier otra denominación similar, que, tomando como base el núcleo, que ya existía, de ganadores de los 8 Sillones, fuera creciendo incorporando nuevos miembros, creando una comunidad modelística de cierto peso tanto técnico como humano.

Años después, somos un grupo disperso, variado y variopinto, discreto siempre, sin estatutos y sin fines concretos, al que nos une la pertenencia a la HermandaZ. De vez en cuando nos consultamos alguna cosa, nos pedimos opinión sobre otra, cualquier cuestión grave relativa al “patrimonio cultural” de los 8 Sillones sería consultada a la HermandaZ y su pertenencia siempre es un pretexto idóneo para una visita, comida etc. El acto mas visible de la misma es el otorgamiento del Premio Anual, por el que un nuevo miembro entra en la misma y supone el reconocimiento a una trayectoria meritoria en el mundo del modelismo naval. Es un reconocimiento público por unos méritos; cómo cada año el número de sus partícipes aumenta así como su cálidad modelística, cada año los miembros nos sentimos cada vez mas orgullosos de formar parte de la misma.

Anualmente, suele entrar a formar parte de la HermandaZ otro miembro: no es otro que el ganador de la edición anual de los 8 Sillones. Puede darse el caso de que coincida el ganador de los 8 Sillones con el ganador del Premio de la HermandaZ, aunque es una coincidencia que es difícil que ocurra.

Rara vez coincidimos todos bajo el mismo techo, pero los contactos entre miembros son muy corrientes.

En definitiva creo no equivocarme si digo que para todos los miembros de la HermandaZ es un extraordinario honor formar parte de la misma y ese orgullo se acrecienta año tras año con las nuevas incorporaciones.

Al momento de escribir estas líneas la HermandaZ la forman:

Ramón Olivenza, “Ramón”

Manel Derquí, “Zapalobaco”

Isidro Rivero, “Isidro”

Joaquín Yarza, “Admón. De Modelismonaval.com”

Eustaquio Diaz

Cayetano Hormaechea, “Cayetano”

Máximo Agudo, “Curro”

Realmente en estos momentos, in pectore, existe otro miembro más, que es el galardonado con el Premio de este año, aunque se hará público en la próxima edición de los 8Sillones.

LISTA PROVISIONAL DE LOS 8S´10

2010-10-24T09:41:00.005+02:00

LISTA PROVISIONAL DE ASISTENTES A LOS 8 SILLONES 2010

1 RAMON OLIVENZA CON

2 JOAQUIN YARZA SIN

3 LUIS QUINTANA CON

4 SPANIEN CON

5 GUILLEN SIN

6 ISIDRO SIN

7 ZAPALOBACO CON

8 PIRA CON

9 JOSE L. GALLEGO CON

11 LUIS FARIÑA CON

12 GONZALVA CON

13 MIGUEL SORDO SIN

14.CURRO SIN

15 JOSE A. PANIAGUA CON

16. JOSE TOLEDO SIN

17 PAKKUS CON

18 CONN SIN

19 ANTONIO ALCARAZ SIN

20 JOSE RODRIGUEZ CON

21 ACOMPAÑANTE J RGUEZ SIN

22 POTOTO SIN

23 YANDRIST CON

24 FREIJANES SIN

25 PILLETE CON

26 MARINERO AGUA DULCE CON

27 TRANCOS SIN

28 FERNANDO SAGRAS SIN

29 KOALA CON

30 MIGUEL VALERO CON

31 ANTONIO PIZARRO CON

32 IGNACIO ROMERO SIN

31 IGUALADOR SIN?

32 MARIO V SIN

33 CAPITAN VERNON CON

34 JAVIER GARCIA SIN

35 TIJUS SIN

36 JFELIX SIN

37 JAVI 1956 SIN

38 JUAN GARIJO SIN

39 CONTRAMAESTRE SIN

40 MIGUEL MOYA (MMP) SIN

41 SALVA.P CON

42 FEDIDI SIN

43 JUAN CARLOS (KONGUITO) CON?

44. OSCAR BERNEDO SIN

45 GRUPO BILBAO (+/- 7 ASISTENTES) CON

47 IGNACIO DEL HIERRO SIN

48 EUSTAQUIO DIAZ CON

49 EDUARDO NOEL CON

50 ALFONSO ALONSO SIN

51 JUAN R. DEL BARRIO CON

52 SULTAN SIN

53 CYRANO SIN

54 BALDOMERO BAYON CON

55 VICENTE FLOREN CON?

56 JOSY SIN
57 GRUPO SANTANDER (+/- 2 PAX) ?
58 GONZALO DEL BUSTO (BARTOLO) SIN

SEÑORES CON INTENCIÓN DE ASISTIR PERO QUE SOLO PUEDEN DECIDIRLO EN EL ÚLTIMO MOMENTO.

LORENZO RICART SIN

EDCOVI SIN

ALICANTE 1 SIN

ALICANTE 2 SIN

ALICANTE 3 SIN

CASON SIN

VILLAMIL SIN

CARLOS V SIN

PADRE MMP SIN

GALLARDETE EDICION 2010

2010-10-08T08:37:00.000+02:00

Ya está preparado el gallardete de la edición de este año....

FAQ´S DE LOS 8 SILLONES

2010-09-16T19:01:00.001+02:00

Desde hace años, se han venido publicando con las convocatorias de las distintas edicionones de los 8 Sillones, esta breve relación de preguntas frecuentes que sirve de orientación para los nuevos asistentes.

Reproduzco aquí las ya famosísimas FAQ´S DE LOS 8 SILLONES.

¿Qué son los 8 Sillones?
Una reunión de modelistas navales en la que se llevan barcos, se enseñan, se explican y luego se vota el que mas gusta.

¿Quién puede asistir a los 8S?
Todo aquel que quiera y sea invitado

¿Se exige algún nivel de pericia para asistir a los 8S?
No, en absoluto, puede asistir desde un maestro hasta el mayor aprendiz.

¿Qué hay que hacer para ser invitado.?
Pedirlo. Nunca se ha denegado ninguna invitación, hasta la fecha.

¿Cómo se pide?
Por medio de un mensaje en el foro, mensaje privado, mail o llamada de teléfono a mi.

¿Hay alguna limitación?
Simplemente de espacio. Si se excediera del aforo previsto habría que limitar.

¿Dónde se celebran los 8S?
En Madrid, en la sede de la RLN, en la Calle Mayor

¿Los asistentes a 8S anteriores tienen preferencia?
En el caso de que no hubiera sitio y hubiera que limitar asistencia tendrían preferencia los asistentes a 8S

¿Hay que llevar barco obligatoriamente?
No, hay asistentes con barco o sin barco.

¿Qué barco puedo llevar?
El que se quiera.

¿Puedo llevar barcos sin acabar?
Si,

¿Puedo llevar piezas, dioramas etc?
Si.

¿Puedo llevar mas de un barco?
Si

¿Cuesta algo asistir?
No, es gratuito. Si se asiste a la comida, ésta se paga a escote.

¿Cómo se elige al ganador?
Mediante votación universal, directa y secreta de los participantes.

¿Qué se vota?
“El barco que mas me gusta es....”

¿Hay categorías o grupos?
No

¿Hay mas de un premio?
No, simplemente se sabe el número de votos de cada barco.

¿Quién ha ganado en las anteriores ediciones?
Isidro (2005), Ramón (2006), Zapalobaco (2007), Eustaquio Diaz (2008), Curro (2009).

¿Hay premio?
Si, un gallardete conmemorativo.

CONVOCATORIA 8 SILLONES 2010

2010-09-10T10:59:00.002+02:00

En la reunión de la RLNE, celebrada ayer, - en la que por desgracia no pude estar presente - se decidió la fecha de la edición de los 8 SILLONES 2010.

Será el próximo 27de NOVIEMBRE de 2010, sábado.

Cómo es habitual, a través de este hilo se irá artículando la información relativa al evento. Esta información tambien se ampliará en:

http://ochosillones.blogspot.com/

En esta página se dará información relativa a la próxima edición así como al evento en general.

Queda tiempo pero hay que ir organizandolo todo. Cómo es habitual en las últimas ediciones se celebrarán en la sede de la Real Liga Naval Española, en Madrid.

Ya estoy elaborando la primera lista preliminar de asistentes.

Por favor, importante, todos los interesados que, en principio, estén interesados en asistir con o sin barco decídmelo lo antes posible.

EL GRUPO DE MODELISTAS DE LA REAL LIGA NAVAL ESPAÑOLA

2010-08-26T18:01:00.001+02:00

La Real Liga Naval es una asociación, reconocida de Interés Público por el Ordenamiento Jurídico Español, de caráter privado, sin ánimo de lucro y sin adscripción política alguna.

Tiene como fines: La promoción y defensa de los intereses marítimos de España, la protección del medio ambiente marítimo, la seguridad del Hombre en el Mar, el salvamento marítimo y la colaboración de las cuatro marinas: La militar, la mercante, la pesquera y la deportiva.

Bajo estos fines generales, directamente y a través de colaboraciones con otras entidades y asociaciones está presente en multitud de actividades de sabor náutico y marinero: desde una labor humanitaria de salvamento en el Mar – mediante la Patrulla Auxiliar Marítima – hasta labores recreativas en colaboración con los diversos Clubs Náuticos de España, pasando por una importante actividad cultural plasmada en ciclos de conferencias, cursos, publicaciones (en torno a su revista Proa a la Mar) y, cómo no, en lo que nos ocupa: el Modelismo Naval..

Con relación al Modelismo Naval, la actual etapa arranca el 20 de febrero de 2008. Ese nos reunimos una serie de modelistas en la Sede de la RLNE en Madrid, en su Calle Mayor. El motivo de la reunión era la voluntad de constituir y potenciar un punto de reunión de modelistas navales y centro de diversas actividades (coloquios, exhibiciones, conferencias, acceso a planos, ayuda mutua, etc..).

El clima fue extraordinario y se acordó constituir un programa de reuniones mensuales para todo tipo de actividades relacionadas con nuestra afición. Se señaló como día de reunión los primeros jueves de cada mes. Al día de hoy se ha cumplido este propósito mes a mes sin otra variación que la exigida por los festivos.

Inmediatamente a la constitución de este grupo decidí fusionar la celebración de los 8 Sillones con las actividades modelisticas de la RLNE. Ya se han celebrado dos ediciones – y está próxima la tercera – desde entonces que han demostrado lo acertado de la idea.

La iniciativa nacida entonces, ese 20 de febrero, no solo cuajó sino que se ha desarrollado con notorio éxito. A lo largo de todos estos años, mes a mes, nos hemos reunido un grupo de entre quince y cuarenta modelistas, algunos venidos de lejos sólo a la reunión; se han tratado todos los temas, se han dado clases prácticas de extraordinario interés (cito, de memoria, las de colchado, soldadura, fotograbado....), hemos asistido a cursos como el de torneado en un taller industrial, hemos compartido todo tipo de información, planos, documentos, etc.

Otra vertiente de esta actividad han sido los eventos: los propios 8 Sillones, los miniconcursos anuales, las navegaciones en el Lago de Bolarque y las dos importantes exposiciones para las que la RLNE fue requerida: la del Silo de Hortaleza y la del aniversario de la Brigada Paracaidista en la Casa del Encuentro de Alcalá de Henares.

Un calendario de actividades que unidas a las sociales propias de todo grupo cohesionado – cenas, comidas, quedadadas, etc – hace que la actividad modelística de una u otra manera se haga presente de manera casi semanal a lo largo del año.

Otro aspecto a tener en cuenta es que la constitución de este grupo de modelistas ha servido para cohesionar dos corrientes del modelísmo presentes en la actualidad: la de los modelistas tradicionales y la de los modelistas de internet, aquellos que se han desarrollado como grupo a través de los foros. El encuentro de estas dos corrientes ha sido totalmente fructífero y enriquecedor para ambos mundos que ya son uno solo.

El grupo de modelistas es polifacético y en el se integran desde algunos de los mejores modelistas de España con obra expuesta en los mejores museos, hasta absolutos noveles. Todo el mundo aporta y todo el mundo aprende, y el conjunto constituye uno de los polos mas activos del modelísmo naval nacional. Pocos han sido los modelistas conocidos por todos que en algún momento no han pasado por alguna reunión o actividad de este grupo a lo largo de los años. La lista sería interminable.

En definitiva, todo el que quiera integrarse, participar, mirar - o simplemente escuchar – en un grupo activo y cordial de modelistas tiene las puertas abiertas a estas reuniones donde será recibido cordialmente. Que nadie dude en ponerse en contacto con nosotros.

EXPOSICION DE MODELISTAS EN EL MUSEO NAVAL DE MADRID

2010-08-25T12:13:00.000+02:00

En nombre de la Real Liga Naval Española, deseo comunicaros lo siguiente:

El Museo Naval de Madrid está en proceso de remodelación, en el curso de la cual se están efectuando obras de mejora y de habilitación de nuevas salas. La Dirección de dicho Instituto ha decidido abordar, con motivo de estas reformas y novedades, un programa de exposiciones temporales.

Dentro de este programa se va a llevar a cabo una Exposción de Modelismo en dicho Museo Naval de Madrid.

Para llevar a cabo dicha Exposición ha contado con la Real Liga Naval Española, la cual ha sido encargada de contactar, seleccionar y servir de interlocutora con los modelistas que vayan a exponer.

Dicha exposición tendrá lugar esté próximo curso, fijándose las fechas concretas a la vuelta del verano – cuando se elabore la agenda de actividades del Museo - , estimándose como fechas probables el final de otoño y la duración de la misma de un mes. La Exposición tendrá lugar en las mismas salas del Museo y contará la misma protección y custodia que la exposición de los fondos permanentes.

La RLNE ya ha contactado e invitado a una serie de modelistas seleccionados para participar en dicha Exposición, sin embargo, con el fin de ampliar en lo posible la participación, publicamos este aviso a fin de que todos los modelistas que estén interesados en participar en la misma se pongan en contacto con la Liga lo antes posible.

Obviamente, los modelos deben de tener una calidad aceptable y, en ningún caso, participarán kits, ya sean puros o modificados.

Para contactar dirigirse a esta dirección:

modelistasdelaliganaval@gmail.com

Es importante, para los interesados, contactar cuanto antes con la RLNE, puesto que, con carácter previo a la Exposición, se debe elaborar el catálogo de la misma, para lo cual hay que facilitar al Museo la documentación adecuada de los modelos y modelistas (fotos, reseñas, etc...), con antelación suficiente para la maquetación e imprenta.

LIGA NAVAL: REUNION DE SEPTIEMBRE 2010

2010-08-24T16:57:00.001+02:00

Os comunico que la próxima reunión de los modelistas de la RLNE tendrá lugar el próximo día 9 de septiembre de 2010, jueves, a la hora habitual (19:15).
Por la premura del primer jueves de septiembre y previendo que habría gente de vacaciones se decidió trasladar la fecha al siguiente jueves.

LOS OCHO SILLONES, HISTORIA Y DESARROLLO DE UNA IDEA

2010-08-24T16:32:00.000+02:00

Este artículo fue publicado en su día en la Revista ARGONAUTA. Ahora le reproduzco aquí, con algunas adiciones.
Los 8 Sillones nacieron un día de junio del año 2005. Es una historia sabida pero no por ello deja de tener su atractivo. Repasemos algunos retazos nostálgicos que también servirán de introducción para los amigos que se nos han unido mas recientemente.

GENESIS DE UNA IDEA

Hacía relativamente poco que, como muchos, había descubierto internet aplicado al modelismo. El uso de la web aplicado al modelismo, - lo mismo podría decirse de muchas otras especialidades- supuso una revolución. Los que creíamos que estábamos solos, resulta que no lo estábamos, sino que, por el contrario había una extensa, y dispersa, comunidad que compartía afición, gustos, inquietudes y carencias.

Los primeros meses de acceso a internet por parte de los anteriormente aislados modelistas los recuerdo, aplicado a mi caso y observando tendencias, de febril actividad: el cúmulo de descubrimientos era inabarcable, máquinas, libros, modelistas, webs, planos, fotos... un universo nuevo que dejaba en evidencia carencias de todo tipo. Un ejemplo perfecto de lo que se ha venido a denominar Generación C (C, de compartir) que utiliza la Web 2.0, es decir, el internet en que ya las personas no hablan con las máquinas, sino que las personas hablan con las personas.

He contribuído mucho en acuñar el término “barco preinternet” para referirme a ese modelo hecho como culminación de toda una vida dedicada al modelismo, aplicando las mas depuradas técnicas artesanales y que...tras la generación internet salta a la vista que ha quedado obsoleto. ¿Injusto? Si, pero real.

Sin embargo, tras una primera étapa de aturdimiento, propio de quien cae en un planeta nuevo, llego el momento de ir explorando la geografia del nuevo mundo. Y de esta exploración surgieron territorios inexplorados. Curiosamente un territorio casi virgen no solo no tenía nada que ver con internet, sino, con sus (en principio) antípodas: el contacto humano. No había apenas encuentros reales y si muchos virtuales.

No es de extrañar esta paradoja, en cualquier MBA os contarán la extraordinaria importancia de identificar tendencias, pero el error que supone confundir la tendencia con productos. La tendencia era y es internet, pero un producto derivado de esa tendencia eran los encuentros reales via convocatoria virtual.

En este sentido me percaté de que los mas asiduos foreros, salvo unos pequeños grupos, no se conocían y, lo que es peor, no se conocían sus barcos. Esto era especialmente doloroso en Madrid, puesto que aparte de ser una conurbación de varios millones de habitantes, tiene una comunicación privilegiada con el resto de España e incluso con países vecinos. Hablábamos mucho, pero seguíamos sin ver barcos en vivo.

IDEA FUNDACIONAL DE LOS 8 SILLONES

En aquella época yo tenía (y sigo teniendo) a mi disposición una sala de juntas con 8 venerables sillones alrededor de una gran mesa. Me planteé que no se perdía nada por patrocinar un encuentro real, no virtual, utilizando los medios de intercomunicación que la web ofrecia.

Los Sillones nacieron un día de 2005. Publiqué la idea en los foros y,curiosamente, al poco tiempo ya estaban completas las plazas.

Me llama la atención el hecho de que, practicamente, los 8 Sillones nacieron en la forma actual y que desde sus primeros días no han tenido que modificarse. De una manera esquemática las ideas informadoras del evento eran y son las siguientes:

1 Libertad de aportacion; el modelismo naval es una afición muy compleja, se tarda mucho en acabar un modelo, a veces nunca se acaba; hay modalidades muy distintas desde el estático en enramada hasta la vela rc; Muchos modelos terminados son muy engorrosos de mover... Por todo esto había que facilitar la asistencia favoreciendo la libertad absoluta de aportación: se puede traer cualquier modelo o parte de él en el estado que se encuentre, terminado o no.

2 Asistencia sin modelo. Gran parte de los modelistas no tienen modelos o no quieren enseñarlos. Es una realidad, muchos foreros son grandes aficionados al modelismo... que nunca han hecho un modelo o han hecho una bagatela. No nos escandalicemos ¿cuantos hinchas de futbol nunca han pisado un campo? Y esta mayoría silenciosa mueve el mundo. Asi, que: se puede asistir con barco o sin barco.

3 Privacidad. Es una reunión estrictamente privada. La organizo yo en mi casa (o actualmente en donde se hace sus veces) y se asiste invitado. Es muy fácil ser invitado, basta con pedirlo, hasta ahora ninguna petición ha sido rehusada y es muy dificil que en el futuro lo sea. Consecuentemente asumo el mecenazgo del evento, asumo los gastos que pueda tener y dirijo el mismo; no es asambleario. Las unicas limitaciones que pudiera haber para asistir vienen determinadas por el aforo de los locales o por una actuación impropia de un caballero, cosa que repito, hasta ahora jamás se ha dado, en definitiva: Se asiste mediante invitación.

4 Libertad de exposición. Ya estamos reunidos ¿ahora que hacemos?. Esta cuestión es peliaguda y la tuve en mente desde el primer momento. La primera reunión, o mejor dicho, la primera hora de la primera reunión, tiene el éxito garantizado: cuando gente que no se conoce personalmente, pero si virtualmente, se encuentra, suele producirse un pico de afectividad tan pronunciado como es la caída de este interés que se produce a continuación. El contenido del evento es básico y este debe de descansar en dos pilares los barcos y las personas; los barcos se exhiben, las personas hablan. Todo el que presente un barco explica lo que quiera de él, todo el que asiste puede preguntar, manifestar opinión, atravesar la palabra, divagar: Libertad de palabra.

5 Votación al que mas gusta. Este punto es delicado pero creo que está muy bien resuelto. Siempre pensé que la mera exhibición solo tiene un interés parcial, que ésta necesitaba ser complementada por un cierto elemento de competitividad, algo que le diera atractivo y cierta dosis de adrenalina En un primer momento, cuando tanteé la idea haciéndola pública, pensaba en los 8S como un concurso; inmediatamente deseché esa idea. La cuestión era peliaguda pues ni el evento debía configurse como un concurso,- eso hubiera sido mortal por la resistencia congenita de los modelistas a la competición pura-, ni tampoco podía el elemento competitivo condicionar en exceso el resto del evento: el que pasado el tiempo la denominación del evento hubiera sido “el concurso de los 8S” en lugar de la, generalizada, denominación “reunión de los 8S”, hubiera sido desvirtuar mi idea primitiva. Además hay otro factor: el elemento competitivo es peligrosísimo y tiene virtualidad de reventar un evento. La experiencia de los concursos desde los antiguos campeonatos de Naviga en España hasta las últimas ediciones de Polop o Castellón, demostraban que el veredicto de jurados es fuente inagotable de descontento y críticas. Quedaba descartado un concurso al uso y la intervención de jurados ¿como obviarlo? mediante una votación, universal, directa y secreta. ¿Que se vota? El barco que mas gusta. Cuidado con leer a la ligera esta última frase, encierra un mundo; no hablamos del mejor barco, ni el mas meritorio, ni el mas bonito, ni el mas esforzado, ni el técnicamente mas perfecto... se vota a aquello que todo el mundo sabe y puede votar: lo que le gusta. Todos votan, es la opinión general del público, no hay jurado, todos se implican en el resultado, todos apuñalan a César. Creo que con el paso del tiempo la idea se ha demostrado correcta, es más auguro que será imitada.

Estas líneas que configuran los 8Sillones ya estaban esbozadas en la primera convocatoria y han permanecido invariables hasta la presente.

6 Fair Play, el espíritu de una reunión de caballeros, pocas reglas, ninguna escrita, pero cada uno sabe comportarse, ganar, perder, hacer crítica y encajarlas, cumplir con la palabra dada. Casi nunca se ha vulnerado este principio, todo el que dijo que asistiría asistió o aviso de que no podía o advirtió de su inseguridad de asistir, apenas recuerdo uno o dos casos discordantes, nunca una palabra mas alta que otra (lo que no excluye discusion acalorada), apenas una sola situaciación equívoca en tantas ediciones. Esta regla no escrita, gentlemen´s law, ha presidido todos los encuentros y seguirá haciendolo.

NACIMIENTO DE LOS 8 SILLONES

Los 8 Sillones nacieron el 30 de junio de 2005. Ese día publiqué un post en los foros con la idea del evento. Percibí que la idea fue recibida por una extraña mezcla de interés, escepticismo y, curiosamente, aversión, fué esta última reacción la que me convenció de que la cosa tenía futuro: normalmente las ideas combatidas en su génesis suelen tener una larga y fructífera historia.

Ese día publiqué este histórico post:

Además, seríamos solo ocho, como mucho. Ocho participantes ocho jueces, democracia directa y asamblearia. Sin trampa ni carton, sin sospechas de tongo, sin nada de nada. Solo se puede hacer con muy poca gente....El Concurso de los Ocho Sillones.... ?Di con el nombre!. El primer sillón ya está ocupado...por mi... quedan siete

Ese mismo día 30, un forero anónimo, acto seguido publicó este “profético” y, ahora visto con el tiempo, entrañable comentario:

Ma vale que hagais un fondo comun os vais a una tienda de medallitas que en Madrid hay muchas, y os comprais una cada uno Muy glande y despues con el resto os vayaios a tomar unas ca?as os regais bien regados y todos cotentos como os decian en otro mensaje Claro si hay 7 participantes mas que lo dudo

Recuerdo esta anécdota para dejar constancia de que la idea no tuvo una genesis del todo pacífica.

Inmediatamente se pasó a la convocatoria del primer certamen. El primero que se apuntó fue Isidro Rivero. Desde aquí quiero agradecer publicamente el apoyo de las dos personas a las que los 8Sillones mas deben: Isidro y Joaquín Yarza. Ambos han apoyado la idea desde el primer momento.

La primera reunión tuvo lugar el 22 de octubre de 2005 y quiero recordar que nunca fuimos 8 sino que el número estuvo por 15. Estudiando los posts de aquellos días es curioso como la primitiva idea del concurso va evolucionando a la forma definitiva de reunión, de tal manera que la convocatoria comenzó como concurso y la celebración, en cambio, revistió forma actual.

Tambien son curiosas algunas iniciativas que se propusieron y no cuajaron, como la que propuso Cayetano de hacer una sección fotográfica.

Durante el tiempo que medió entre la convocatoria y la primera reunión arreciaron críticas marcadas por un notorio escepticismo y un declarado cachondeo. He aquí un ejemplo carácterístico de lo que se decía:

“esejuego de los sillnes es muy divertido. te ponen musica y teitennes que sentar cuando se apgaque la musica se van eliminando sillones hasta que deda un vencudor. te lo pasas muy bien porque acavas sientandote encima de los otros, al ganador hay que dale un premio “

Pero no nos engañemos, el apoyo a la idea fue muy mayoritario.

Inmediatamente de celebrarse la primera edición, que ganó Isidro, quedo claro que la idea iba a fructiferar. Se comió en a Flor de Asturias, que ya no existe pero que quedará en el recuerdo de los pioneros de los 8S.

LAS MERIENDAS DE LOS OCHO SILLONES

Terminada la primera edición quedo un deseo generalizado de repetirla y pronto. Sin embargo, es patente que una reunión de modelismo naval con aportación de modelos no soporta una periodicidad inferior a un año, es mas, un año apenas es suficiente.

Fue en este contexto cuando surgió la idea de las Meriendas de los Ocho Sillones, unas reuniones sin barco en el que se tratasen temas técnicos, intercambio de información y tormenta de ideas. Se celebraron creo que dos ediciones ambas animadas, primordialmente por Isidro que nos hizo unas soberbias exposiciones con proyecciones; la del calcés es ya un clásico. Las Meriendas de los 8S, tuvieron una afluencia igual o mayor que el evento principal, se pude decir que murieron de éxito: su organización era equivalente a los 8S propiamente dicho (venía igual número de modelistas), por lo que era muy complejo organizar un evento cada seis meses, por otro lado la irrupción de la Real Liga Naval en los 8S, hacía innecesaria esta convocatoria pues realmente se celebra una al més, con el mismo espíritu, en la reuniones de la Calle Mayor.

LA EDICION DE 2006.LA CONSOLIDACION

Los 8 S 2006, se celebraron el 4 de noviembre de 2006, en la sede de Fernando el Católico. Se discutieron 17 barcos y el mas votado fué mi Húsar, que había arratrado una tormentosa historia el año anterior. Es la edición de la consolidación, los modelos eran mas cuidados e incluso ya se apuntaba que alguno de ellos se había “aderezado”, especialmente para el evento.

Curiosamente, a partir del primer evento, desaparecieron totalmente los chistes y los comentarios escepticos. Fue la edición de la consolidación, asistimos 23 y me quedaron claras dos cosas: que los 8S iban a seguir y que ya no cabíamos en esa sede.

EDICION DE 2007, EL GRAN SALTO

Los 8S de 2007 salieron de su sede nativa y se celebraron en el hotel Trafalgar de Madrid, eso, obviamente, multiplicó el presupuesto y el trabajo, pero la marcha de los acontecimientos lo requería.

Se celebró el 20 de octubre de 2007 y a ella concurrieron 31 invitados y un sin fin de visitantes. El barco mas votado fue el Jabeque de Manuel Derqui (zapalobaco) en reñida votación con la Belle de Cayetano; mi Marqués del Duero quedó tercero. Es curioso la coincidencia de que los tres barcos mas votados eran de modelistas que luego expusieron en la Exposición de Mestres del Modelisme de Barcelona.

La reunión de 2007 supuso una serie de saltos cualitativos; se aumentó extraordinariamente el número de participantes, se iniciaron los 8S femeninos, hubo un aumento espectacular de los 8S Silenciosos y entre los asistentes comenzaron a asistir invitados ajenos al mundo de los foros, siempre en riesgo de endogamia, y pertenecientes a instituciones relevantes en el Modelismo naval (Museo Naval de Madrid, Revista Mas Navíos, etc...).

Fue un crecimiento espectacular y, sin duda, a partir de esa edición los 8S empezaron a conocerse de verdad en todo el mundo del modelismo naval en habla hispana.

LOS 8 SILLONES FEMENINOS

Una necesidad que se puso de manifiesto a partir del boom de la edición del 2007 fue la de atender al grupo de acompañantes femeninos de los invitados. Paloma, mi esposa, que desde el primer momento apoyo la idea e incluso patrocina aportando la cinta galardón, se encargó de organizar al grupo de acompañantes a disfrutar de actividades paralelas al evento. En 2007 fue en torno a una visita a la Fundación Thyssen; para la edición del 2008 está previsto un importante grupo femenino que seguirá las huellas de la anterior.

LOS 8 SILLONES SILENCIOSOS

Junto a los invitados oficiales a los 8 Sillones oficiales, se desarrolla de forma sigilosa otros 8 Sillones ocultos, muchísimo mas numerosos que los oficiales. Están constituido por todo tipo de curiosos, parientes, amigos, gente que pasaba por alli, invitados oficiosos etc... Baste decir que en la anterior edición, el número de los silenciosos triplicó ampliamente el de los oficiales. Este grupo, sigiloso y discreto, es extraordinariamente importante pues ayuda como el que más a difundir nuestra afición.

8 SILLONES Y REAL LIGA NAVAL

Un día de invierno de 2008 asístí a una convocatoria un tanto enigmática en la sede de la Real Liga Naval. Allí habia varias personas que entonces no conocía. El director de aquella reunión empezó hablar de revitalizar la actividad de la RLN en materia de modelismo y en un momento saco el ejemplo de “cierta reunión denominada Los Sillones que hacía un señor en Madrid....”, yo estaba sentado en una de las últimas filas viendo aquello interesado (y algo divertido), cuando me di a conocer, al final de la sesión se había sellado la alianza entre las dos instituciones la RLN y los 8S. En principio el beneficio es general y mutuo, a los 8S le permite disponer de infraestructura física e institucional muy superior y la RLN cuenta con un instrumento de difusión y actividad que se ha infiltrado insospechadamente lejos en el mundo del modelismo. Desde entonces se han desarrollado con normalidad multitud de reuniones en la RLN,- las reuniones de los jueves- en las que la sintonía es total y son el embrión de muchas cosas de importancia que en los próximos meses y años se verán.

LA EDICIÓN DE 2008. NUEVOS TERRITORIOS

La inminente edición de 2008, supuso un salto hacia adelante y adentrarnos en nuevos territorios impensables en la primera edición:

1 Un brutal aumento de los participantes duplicando ampliamente el número de la pasada

2 Por primera vez se produce una fusión entre asistentes internet y no internet, siendo estos últimos un grupo muy significativo en el evento

3 Potenciar la participación de invitados sin barco pero que pertenecen a instituciones y entes relevantes en el modelismo: museos, clubs, revistas, tiendas

4 Empezar a saltar fronteras con la asistencia de algún invitado extranjero

5 El intento de saltar el muro de la especialización e intentar que en algun medida el evento sea cubierto por medios de comunicación generalistas, saltar al gran público.

6 Cuidar la excelencia en la lista de invitados.

LA EDICIÓN DEL 2009: CONSOLIDACIÓN INSTITUCIONAL

La edición del 2009 supuso una continuación del camino marcado por la de 2008; la fusión de los 8S con el espíritu modelístico del grupo de la RLNE se consolidó totalmente. El número de asistentes fue similar al del 2008, al igual que el número de modelos. Supuso un reto su celebración dada la crisis que ya apuntaba y se notó. Esta circunstancia, sin duda marcará las ediciones sucesivas durante bastantes años.

EL SECRETO DE LOS 8S

¿Por qué han tenido éxito los 8S? ¿Por qué se han abierto hueco? Creo que el secreto es simple, una formula sencilla: pocas exigencias para asistir, una organización férra y no asamblearia, un sistema de votación muy atractivo y, sobre todo, creo que el cuidado en las invitaciones. La organización de este evento supone tratar a todos y cada uno de los invitados personalmente, de uno a uno. No es raro ver eventos que se anuncian en algún foro y ya está.... incluso les escribes un mail y no te responden... eso no vale, y tampoco vale dolerse luego de poca cobertura de medios o poca asistencia... Cada edición, una vez acaecida, debe diseccionarse con espíritu crítico y ver los fallos. Hay que trabajar cada invitado persona a persona, escribirle, llamarle, visitarle, conocerle, aclararle sus dudas personalemente... es un buen negocio, se gana un invitado y se suele ganar un amigo. Da algo de trabajo, para la presente edición llevo contabilizados unos cuatrocientos MP y mails, un sin fin de llamadas y sms y muchos contactos personales.... pero las cosas no se hacen solas.